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春运再迎返程高峰,7天假期不够用可以延长吗?
人社部答复延长7天春节假期的建议 春节假期是许多上班族一年来最盼望的休假日,但对在外务工人员来说,来回返乡返岗再加上高峰期堵车,假期的许多时间就要花费在路上,让人直呼7天假期不够用。交通部数据显示,截至2月7日,春运共发送旅客5.39亿人次,较2021年同期增长约42.8%。“预计2月16日至17日,也就是正月十六和正月十七,还将再次迎来返程客流高峰。 ” 延长春节假期是不少上班族的心愿,那么,这一做法是否可行呢? 其实,早在2017年,人社部就针对此建议有过公开答复: 随着我国经济社会的发展,国家数次调整年节放假办法,增设了民族传统节日,增加了假日天数。目前我国劳动者每年除享有115天休息日、节假日外,还可以根据工作年限,享受5—15天的带薪休假。这与我国当前经济社会发展水平基本相适应。 实践中,也有不少用人单位采取了将职工带薪年休假统筹安排在春节前后,或允许职工将探亲假安排在春节前后,与春节假期连休的方式延长春节休假时间,既不影响企业生产经营,又满足了职工有更多时间与家人团聚的愿望。 国家建立假期制度的主要目的是为了开展庆祝纪念活动、保障公民休息权、促进人格全面发展和照顾家庭正常生活。 其中,设立法定年节假日,在展现一个国家基本价值取向和文明传统、维系社会认同感和文化归属感、凝聚民族精神与情感方面有着不可替代的作用。春节作为中华民族第一大节,更是蕴涵着辞旧迎新、合家团圆的意义,已成为中华民族自我认同的文化符号和凝聚民族情感的重要力量。但法定节假日假期长短的设置,需要与一个国家和地区的经济社会发展水平相适应,综合考虑假期增加对用人单位人工成本、生产经营发展等方面的影响。 对您提出的适当延长春节休假或恢复“五一”长假的建议,我们将会同有关部门认真进行研究论证,适时推动完善相关制度,使年节假期安排更加合理。 全国政协总工会界:建议恢复“五一”小长假 “建议修改《全国年节及纪念日放假办法》,将‘五一’国际劳动节放假时间恢复到3天,拼接上双休日,组成一个5天小长假。 ”2019年两会期间,全国政协总工会界向大会提交界别提案。 据了解,1949年12月23日政务院第一次发布《全国年节及纪念日放假办法》,将5月1日确定为劳动节,全国放假1天。1999年9月18日国务院第一次修订此办法,“五一”假期成为7天“黄金周”。 2008年,“五一黄金周”调整为1天,加上调休,“五一”变为3天假期。 提案指出,“五一”国际劳动节是全世界劳动者的节日。 现在“五一”假期安排存在四点问题:第一,难以有效体现对劳动和劳动者的尊崇。“五一”国际劳动节因劳动而得名,应该凸显崇尚劳动、尊重劳动者的节日内涵和价值。 第二,难以更好落实职工休息休假权。休息权是我国宪法第四十三条赋予劳动者的一项基本权利,《劳动法》和《职工带薪年休假条例》分别规定了职工带薪休假制度和具体办法,但真正的法定节假日每年只有11天,而且“有假难休”现象大量存在。 第三,难以充分发挥假日经济对消费市场的刺激作用。旅游对于促进消费、拉动内需、满足人民群众日益增长的美好生活需要具有重要的作用。 第四,节假日安排不够合理导致交通等问题突出。长假主要集中在春节和“十一”两个假期,“十一”至春节假期仅相差3个多月,而春节至“十一”相差8个多月,由于没有长假,出行意愿受阻,只能集中两个“黄金周”,导致交通拥堵、景点拥挤等问题。 提案建议,恢复“五一”5天小长假,一是可以更好地保障劳动者休息休假权,提高获得感、幸福感、安全感;二是可以分流春节和“十一”黄金周客流量,增加人们一次长途出行机会,有力拉动内需,助推经济高质量发展。
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